আবদুল্লাহ মজুমদারঃকরোনাভাইরাসের প্রাদুর্ভাব ঠেকাতে দীর্ঘ দুই ২ মাস ৫ দিন বন্ধ থাকার পর সোমবার (১ জুন) থেকে চালু হয়েছে সারাদেশের গণপরিবহন। স্বাস্থ্যবিধি মেনে বাস-মিনিবাস পরিচালনার ৬০ শতাংশ ভাড়া বৃদ্ধি করেছে সরকার। কিন্তু প্রথমদিন সোমবার এই নিয়ম মানেনি সড়ক পরিবহন মালিক ও শ্রমিকরা। দূরপাল্লার ও সিটি সার্ভিস প্রতিটি বাসের ভাড়া দ্বিগুণ ও তিনগুণ আদায় করা হয়েছে যাত্রীরা অভিযোগ করেন। ৫ টাকার ভাড়া নেয়া হচ্ছে ২০ টাকা। দূরপাল্লার বাসের ৮০ টাকার ভাড়া নেয়া হচ্ছে ২০০ টাকা। এছাড়া এসি সিটের ৮০০ টাকার ভাড়া নেয়া হচ্ছে ১৮০০-২০০০ টাকা। করোনাভাইরাসের এই মহামারীর মধ্যে গণপরিবহন অতিরিক্ত ভাড়া জনগণের উপর ‘মড়ার উপর খাঁড়ার ঘা’ পরিণত হয়েছে মন্তব্য করেন যাত্রীরা। এক সিটে একজন যাত্রী বসার নিয়ম থাকলে কোন কোন ক্ষেত্রে তাও অমান্য করা হয়েছে। গাড়িতে হ্যান্ড স্যানিটাইজার ব্যবহারে নিয়ম থাকলেও অনেক পরিবহনে তা দেখা যায়নি বলে যাত্রীরা জানান।
সরেজমিনে রাজধানীর বিভিন্ন স্থান ঘুরে দেখা গেছে, করোনাভাইরাসে সংক্রমিত হওয়ার ঝুঁকি নিয়েই রাজধানীর সড়কে নেমেছে গণপরিবহন। তবে, নেই যাত্রীদের ভিড়। এছাড়া অন্য সময়ের তুলনায় সড়কে গণপরিবহনের সংখ্যা ছিল কম। এক সিট ফাঁকা রেখে অর্ধেক যাত্রী নিয়েই সড়কে চলতে দেখা গেছে পরিবহনগুলোকে। শারীরিক দূরত্ব বজায় রেখে যাতায়াত করছেন যাত্রীরা। আগের মতো ধাক্কাধাক্কি, তাড়াহুড়ো কোনটাই নেই। সরকারের পক্ষ থেকে স্বাস্থ্যবিধি মেনে এসব পরিবহন পরিচালনার নির্দেশনা থাকলেও তার পুরোপুরি পালন করতে দেখা যায়নি। তবে এক্ষেত্রে বাসের আসন ফাঁকা রাখার যে নির্দেশনা ছিল সেটি পালন করতে দেখা গেছে। ৬০ শতাংশ ভাড়া বৃদ্ধি করা হলেও কোন কোন ক্ষেত্রে ১২০ শতাংশ ভাড়া বৃদ্ধি করেছে পরিবহন মালিকরা। এতে যাত্রীদের ক্ষোভ সৃষ্টি হয়েছে।যাত্রাবাড়ী এলাকায় পাভেল নামের এক যাত্রী বলেন, সরকার মালিকদের স্বার্থের কথা চিন্তা করে হুট করে গণপরিবহনের ভাড়া বৃদ্ধি করে দিয়েছে। করোনাভাইরাসের এই মহামারীর মধ্যে এটা আরেকটি মহামারী। আমাদের হাতে কাজ নেই। পকেটে টাকা নেই। এরমধ্যে কিভাবে বাসের ভাড়া বৃদ্ধি করা হলো। এটা সরকারের বিবেচনা করা উচিত। লকডাউনের আগে বাস মালিকরা সিটিং সার্ভিস নামের দ্বিগুণ ও তিনগুণ ভাড়া আদায় করেছে। এখন স্বাস্থ্যবিধি মানার অজুহাতে তিনগুণ ও চারগুণ ভাড়া আদায় করছে। আগে মিনিবাসের সর্বনিম্ন ভাড়া ছিল ৫ টাকা। এখন সর্বনিম্ন ভাড়া আদায় করা হচ্ছে ২০-৩০ টাকা। স্বাস্থ্যবিধি মানার কথা বলা হলেও একটি বাসেও এটি পালন করা হয় না। বাসে ওঠার আগে হ্যান্ড স্যানিটাইজার দেয়ার কথা বলে হলেও কেউ তা দিচ্ছে না। যাত্রী কম থাকায় একসিটে একজন বসানো হচ্ছে। তবে বেশি হলেই এ নিয়ম মানছে না বাস শ্রমিকরা।সায়েদাবাদ বাস টার্মিনাল এলাকায় হেলপাররা আগের মতো জোর করে টেনে টেনে যাত্রীদের গাড়িতে তুলতে দেখা গেছে। এ সময় কোন পরিবহনে জীবাণুনাশক ছিটাতে দেখা যায়নি। তবে পরিবহনগুলো বের হওয়ার আগেই জীবাণুমুক্ত করে রাখা হয়েছে বলে দাবি পরিবহন শ্রমিকদের। এ বিষয়ে বলাকা সার্ভিসের চালকের সহযোগী কামাল হোসেন বলেন, বাস নামানোর আগেই আমরা আমাদের সব বাস জীবাণুমুক্ত করেছি। এখনও হ্যান্ড স্যানিটাইজার পাইনি। তাই সেটা নিয়ে বের হতে পারিনি। তবে যাত্রীদের আমরা ধীরে বাসে ওঠাচ্ছি এবং নামাচ্ছি। তিনি নিশ্চিত করেন পাশাপাশি দুটি সিটে কাউকে বসতে দেয়া হচ্ছে না। এর কারণে ভাড়া একটু বেশি নেয়া হচ্ছে।সোমবার সকালে শ্যামলী ও টেকনিক্যাল এলাকায় দেখা যায়, সাভার আশুলিয়া গাজীপুর মানিকগঞ্জ মিরপুর উত্তরা টঙ্গী আব্দুল্লাহপুর থেকে ছেড়ে আসা রাজধানীর বিভিন্ন রুটে চলাচল করছে বাস। মোহাম্মদপুর থেকে আব্দুল্লাহপুর রুটে চলাচলকারী ভূইয়া পরিবহনের একটি বাসের হেল্পার শরিফ বলেন, বাসে হ্যান্ড স্যানিটাইজার আছে, যাত্রীরা চাইলে তা দেয়া হচ্ছে। ট্রান্স সিলভার গাড়িতে দেখা যায়নি জীবাণুনাশক স্প্রে। আলিফ পরিবহনেও একই অবস্থা। তেমনি লাব্বাইক, তুরাগ, আট নম্বর, ভিক্টর, গাজীপুর পরিবহন, প্রভাতী, বনশ্রী, ছালছাবিল, এম এম লাভলী পরিবহনের অনেক গাড়িতে জীবাণুনাশক স্প্রে ও নতুন ভাড়ার তালিকা দেখা যায়নি। ক্ল্যাসিক পরিবহনের কিছু বাসে জীবাণুনাশক স্প্রে দেখা গেছে।মিরপুর আনসার ক্যাম্প থেকে মোহাম্মদপুর বছিলা রুটে চলাচলকারী প্রজাপতি পরিবহনের কয়েকটি বাসে দেখা যায় নিয়ম মেনে যাত্রী ওঠানো ও জীবাণুনাশক স্প্রে দিতে। রাজধানীর ক্যান্টনমেন্ট এলাকায় চলা ট্রাস্ট ট্রান্সপোর্টের বাসে জীবাণুনাশক স্প্রে করতে দেখা গেছে। মিজানুর রহমান নামে ভূইয়া পরিবহনের এক যাত্রী জানান, অনেকক্ষণ অপেক্ষার পর একটি বাস পেলাম। নিয়ম মানার বিষয়টি মাথায় কাজ করলেও তাড়া থাকায় ও বাস ছুটে চলায় আর ত্বর সইছিল না। উঠতে হয় বাধ্য হয়ে।
সরেজমিন পরিস্থিতি দেখতে মহাখালী বাস টার্মিনালে হাজির হয়েছিলেন সড়ক সচিব নজরুল ইসলাম। তিনি বলেন, আমি দেখছি দূরপাল্লার বাসগুলো নিয়ম মেনে যাত্রা করছে। অর্ধেক আসনে যাত্রী দেখেছি। তাছাড়া স্বাস্থ্যবিধি মানার চিত্র সন্তোষজক। আমরা আহ্বান জানাব মালিক-শ্রমিকরা আরও সচেতন হবেন। তাহলে আরও বেশি স্বাস্থ্যবিধি মেনে চলা সম্ভব হবে।এদিকে বিআরটিএ মোবাইল কোর্টগুলো স্বাস্থ্যবিধি না মানায় বিভিন্ন পরিবহনকে জরিমানা করলেও প্রথমদিন সচেতনতামূলক কার্যক্রম বেশি ছিল। নির্বাহী ম্যাজিস্ট্রেটরা চালকদের সচেতন করতে দেখা গেছে।
এ বিষয়ে সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির মহাসচিব খন্দকার এনায়েত উল্ল্যাহ সাংবাদিকদের বলেন, সার্বিক পরিস্থিতি অনেক ভালো। যেসব নির্দেশনা দেয়া হয়েছে সেগুলো পুরোপুরি পালনের চেষ্টা চলছে। দূরপাল্লার গাড়িগুলোও স্বাস্থ্যবিধি মেনে চালানো হচ্ছে। আমি এবং আমাদের মালিকরা সব স্থানেই তদারকি করছেন। মহাখালীসহ বিভিন্ন টার্মিনালে জীবাণুমুক্ত টানেল স্থাপন করা হয়েছে। যাত্রীদের মাস্ক পরা বাধ্যতামূলক করা হয়েছে। আর যারা স্বাস্থ্যবিধি অমান্য করবে তাদের গাড়ি রাস্তায় নামতে দেয়া হবে না।তবে এক্ষেত্রে ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা অংশের বেশ কয়েকটি স্থানে স্বাস্থ্যবিধি অমান্য করে লোকজনকে ওঠানো হয়েছে। স্বাস্থ্য অধিদফতরের তথ্য বিশ্লেষণ করে বিশেষজ্ঞরা বলেছেন, প্রথমদিকে ঢাকা, নারায়ণগঞ্জ ও গাজীপুরে করোনা সংক্রমণ বেশি ছিল। পরবর্তীতে তা সারাদেশে ছড়িয়েছে। প্রথমদিকে ওই তিন জেলাকে ‘লকডাউন’ (অবরুদ্ধ) করা হলে করোনার প্রায় ৮০ শতাংশ সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণ করা যেত। সরকারি প্রশাসন লকডাউন ঘোষণা না করে বার বার সাধারণ ছুটি বাড়িয়েছে। তাছাড়া ওই সময় বিশ্বের সবচেয়ে বেশি করোনায় আক্রান্ত দেশগুলোর তুলনায় বাংলাদেশে শনাক্ত ও মৃত্যুর হার কম ছিল।