1. nerobtuner@gmail.com : শ্যামল বাংলা : শ্যামল বাংলা
  2. info@shamolbangla.net : শ্যামল বাংলা : শ্যামল বাংলা
দীর্ঘদিন পর ধোঁয়াশা কাটিয়ে রেল বহরে যুক্ত হচ্ছে সেই ১০ ইঞ্জিন - দৈনিক শ্যামল বাংলা
সোমবার, ২৮ এপ্রিল ২০২৫, ০৮:১১ পূর্বাহ্ন
সংবাদ শিরোনাম:
গিয়াস কাদেরের বিরুদ্ধে গোলাম আকবরের কুরুচিপূর্ণ বক্তব্যের প্রতিবাদে রাউজানে বিএনপি’র বিক্ষোভ তিতাসে এসএসসি পরীক্ষার্থীর অভিভাবকদের জন্য বসার স্থান ও খাবার পানির ব্যবস্থা করেছে ইসলামী ছাত্র আন্দোলন বাংলাদেশ নবীগঞ্জে পানিতে ডুবে শিশুর মর্মান্তিক মৃত্যু ঠাকুরগাঁওয়ে রুহিয়ায় ভয়াবহ অগ্নিকাণ্ডে নিঃস্ব ১০ পরিবার ! আওয়ামী লীগ নেতাদের নিয়ে হাসনা মওদুদের প্রোগ্রাম ; সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে ছবি ভাইরাল ঠাকুরগাঁওয়ে রানীশংকৈলে কৃষকরা যাচ্ছেন স্কুলে হাতেকলমে শিখছেন চাষ পদ্ধতি ! ইব্রাহিম হত্যাকাণ্ডের ঘটনায় পত্রিকার সম্পাদক ও ব্যবসায়ীকে আসামী: বাদ দেওয়ার প্রতিশ্রুতি রাউজান থানার ওসির চট্টগ্রাম-রাঙামাটি বেবিট্যাক্সি চালক সমিতির অভিষেক ও মতবিনিময় সভা অনুষ্ঠিত  নির্বাচন নয়, বিপ্লবী সরকার গঠনের জন্য অধ্যাপক এম এ বার্ণিকের আহ্বান ইয়াং জেনারেশন কারাতে দো’র বেল্ট প্রমোশন পরিক্ষা অনুষ্ঠিত

দীর্ঘদিন পর ধোঁয়াশা কাটিয়ে রেল বহরে যুক্ত হচ্ছে সেই ১০ ইঞ্জিন

এম আর আমিন, চট্টগ্রাম

রিপোর্টার নাম
  • আপডেট টাইম : মঙ্গলবার, ২৭ এপ্রিল, ২০২১
  • ২০২ বার

পূর্বাঞ্চল রেলওয়েতে দীর্ঘ ৯ মাস পর ধোঁয়াশা কাটিয়ে রেলের বহরে যুক্ত হতে চলেছে কোরিয়া থেকে আনা দশটি ইঞ্জিন। ট্রায়াল বেসিসে’ রেলের বহরে সেই ১০ ইঞ্জিন, রিপোর্ট যাবে মন্ত্রণালয়ে।

গত বছরের ২ সেপ্টেম্বর ৩২২ কোটি টাকায় কোরিয়া থেকে মিটার গেজে চলাচলের জন্য এসব ইঞ্জিন আনা হলেও বিভিন্ন জটিলতায় প্রায় ৯ মাস ইঞ্জিনগুলো পড়েছিল খোলা আকাশের নিছে পাহাড়তলী রেলওয়ে ডিজেল শপে।

ইঞ্জিনগুলো আমদানির ক্ষেত্রে চুক্তির শর্ত ভঙ্গ করেছে হুন্দাই রোটেম কোম্পানি (এইচআরসি) এমন অভিযোগের পাশাপাশি রেলওয়ের কমিশনিং কমিটি তাদের প্রতিবেদনে জানিয়েছে যে, সরবরাহকৃত ইঞ্জিনগুলোর চারটি মূল কারিগরি
উপাদান ইঞ্জিন, অল্টারনেটর, কমপ্রেসর ও ট্র্যাকশন মোটর চুক্তিতে উল্লেখিত বর্ণনার সঙ্গে মিলছিল না।

রেলওয়ে সূত্র জানায়, গত (২৫ এপ্রিল) চট্টগ্রাম বন্দর থেকে কন্টেইনার নিয়ে ঢাকায় ছুটে গিয়েছে ৩০০১ সিরিয়ালের রেল ইঞ্জিন এবং (২৬ এপ্রিল) একই রুটে চালানো হয়েছে ৩০০২ সিরিয়ালের ইঞ্জিনটি। একইভাবে ৩০০৩ থেকে ৩০১০
পর্যন্ত সবগুলো ইঞ্জিনও ক্রমান্বয়ে চালানো হবে ট্রায়াল বেসিসে।

চট্টগ্রাম বন্দরের ইয়ার্ড থেকে প্রথম দিনে ছেড়ে যাওয়া ৩০০১ কোরিয়ান ইঞ্জিনটি ঢাকায় পৌঁছে প্রায় ৯ ঘণ্টা ৪০ মিনিটে।

রেলওয়ে কর্মকর্তারা জানান, ট্রায়ালে এ দশটি ইঞ্জিন চালানোর জন্য ঢাকার রেলভবন থেকে নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে। প্রতিটি ইঞ্জিনের গতিসহ সবকিছু নোট করা হবে। রির্পোট সরাসরি যাবে ঢাকা রেল ভবনে।

পাহাড়তলী রেলওয়ে ডিজেল শপের প্রকৌশলী রাজীব কুমার বলেন, ইঞ্জিনগুলোর গতি ধীরে ধীরে আরও বাড়তে পারে। রেলওয়ে এখন উচ্চ গতির ট্রেন পরিচালনার দিকে নজর দিচ্ছে।

রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলের প্রধান যান্ত্রিক প্রকৌশলী বোরহান উদ্দিন বলেন, রেল ভবন থেকে সিদ্ধান্ত দিয়েছে ট্রায়াল বেসিস চালাবে। তাই আমরা চালাচ্ছি।

তবে মাস দুয়েকের মধ্যে ট্রায়াল সম্পন্ন করে বহরে যুক্ত হবে এ ইঞ্জিন। অনেকদিন বিভিন্ন জটিলতার কারণে এই দশটি ইঞ্জিন অব্যবহৃত অবস্থায় পড়েছিল।

নিউজটি শেয়ার করুন..

মন্তব্য করুন

এ জাতীয় আরো সংবাদ
© All rights reserved © 2025 sweb.net
ডেভলপ ও কারিগরী সহায়তায় sweb.net